au coeur de l'actualité météo là où déferle la houle et rugit la mer, contre vents et marées...
MÉTÉOROLOGIE
Les informations météorologiques nécessaires pour mieux comprendre le fonctionnement des systèmes tropicaux
L'EXPLICATION DES CARTES MÉTÉOROLOGIQUES
Les cartes météorologiques les plus complètes comportent, outre les symboles de fronts et de vents, une véritable cartographie des relevés de pressions atmosphériques,
indiquées par les lignes isobares, équivalentes au niveau des pressions (ramenées au niveau de la mer) de la carte topographique , avec ses courbes de niveau
Il existe des cartes isobariques aussi bien pour les pressions relevées au niveau du sol (mer et terre), qu'à une altitude déterminée (3000m, 5000m,...) 
 Ainsi vous avez des cartes isobariques à 850 hPa, 700hPa, 500 hPa & 250hPa
D'ailleurs les deux cartes peuvent être très différentes pour un même lieu et un même moment
Il est bien évident qu'en raison des évolutions permanentes de la pression atmosphérique, une carte isobarique n'a qu'une validité à brève échéance,
en général quelques heures dans la même journée
Cependant, pour qui sait la lire, une carte comportant les seuls relevés barographiques (= les lignes isobares) constitue une mine d'information
sur le temps qu'il fait et celui qu'il va faire au cours d'une journée
Ainsi les cartes à disposition du public sont renseignées habituellement avec des symboles tels que :
les vents, la situation des fronts éventuels mais aussi les dépressions, les anticyclones, les cols, les marais barométriques, les dorsales et talwegs
La carte de surface isobarique au niveau de la mer et ses mentions
Pression :
Elle est exprimée par des chiffres, pour exemple : 1015 hPa ou 990 hPa

Anticyclone :
Réprésenté par un A ou un H (High) sur les cartes
Un anticyclone est analogue à une colline
Il est constitué d'isobares qui se ferment autour d'un centre de haute pression
(supérieure à la pression standard de 1013 hPa)
La valeur des isobares décroissent du centre vers la périphérie.
Le vent y est généralement plus faible que dans la dépression
Dans le centre, c'est le calme plat


Dépression :
Représentée par un D ou un L (Low) sur les cartes
Une dépression est analogue à une cuvette topographique ou à un entonnoir
Les isobares se ferment autour d'un centre de basse pression
(inférieure à la pression standard de 1013 hPa)
Coupe isobarique d'un anticylone (H) et d'une dépression (L)
Les valeurs des isobares
croissent du centre vers la périphérie
pour une dépression
et décroissent du centre vers la périphérie
pour un anticyclone

Dans l'hémisphère austral ou sud,
le vent tourne autour d'une dépression
dans le sens des aiguilles d'une montre
C'est l'inverse pour l'hémisphère nord
Dorsale :
synonyme : crête anticyclonique, langues
de hautes pressions (en anglais : ridge)
Il s'agit d'une avancée de hautes pressions
issue d'un anticyclone, un promontoire partant des anticyclones jusque dans les champs dépressionnaires
On la retrouve courament à l'avant
d'une perturbation
Une dorsale a généralement pour effet
de stabiliser le temps.
Le vent y est souvent faible ou nul,
sauf dans les dorsales mobiles
aux isobares relativement rapprochées
Talweg ou Thalweg :
synonyme : creux (en anglais : trough)
Un talweg est l'opposée d'une dorsale
Il s'agit d'une avancée de basses pressions
issues d'une dépression, un prolongement
d'une dépression dans une zone
de haute pression
Il y a généralement un  front
dans l'axe d'un talweg
Il se situe souvent entre 2 anticylones
Col :
Un col est une région de transition entre
2 dépressions et 2 anticyclones
Il s'agit d'une zone de calme relatif ; les vents sont faibles et peuvent être relativement variables
Il y a 3 types de col :
- le col symétrique : une région où ni les anticyclones, ni les dépressions ne
semblent prendre le dessus
- le col dépressionnaire : des talwegs peuvent
se développer de telle façon que l'on a l'impression qu'ils vont faire jonction
- le col anticyclonique : c'est le contraire
les anticyclones émettent des dorsales qui donnent l'impression d'une union anticyclonique
Marais barométrique :
Il s'agit d'une zone à faible gradient de
pression. On parlera de 1013 hPa ou
un peu moins. Les isobares sont espacées
et désorganisées.
Il s'agit d'une zone où les vents sont
calmes ou faibles ou très variables
On retrouve relativement souvent ce type
de condition atmosphérique lors des chaudes journées estivales avec un temps chaud & lourd
Le faible gradient de pression et l'influence ni dépressionnaire ni anticyclonique en font une zone proprice aux développements convectifs importants et c'est ainsi que les orages les plus violents peuvent se former
On retrouvera en quasi permance des marais barométriques dans les régions situées le long
de l'équateur
Front :
Lorsque deux masses d'air se rencontrent, elles ne se mélangent pas, elles s'affrontent. La projection au sol de ce conflit est appelée front
L'affrontement est très complexe mais pour le simplifier on peut retenir que l'air chaud, plus léger, monte ; tandis que l'air froid, plus lourd, descend
L'interaction des masses d'air chaud ou froid donne naissance, selon la puissance, l'amplitude et le sens de la trajectoire, à des fronts froids ou à des fronts chauds
Donc 2 types de fronts :
- front chaud : la masse d'air chaud tend à repousser la masse d'air froid devant elle. Mais l'air chaud plus léger que l'air froid, est contraint de s'élever au dessus de celui-ci
- front froid : la masse d'air froid tend à repousser la masse d'air chaud devant elle donc l'air froid, plus lourd que l'air chaud, pénètre en coin à la base de celui-ci et le contraint à s'élever
Ci dessous le descriptif complet de ces différents fronts
Vents
- la direction du vent :
Dans les dépressions le vent tourne dans le sens des aiguilles d'une montre
et dans les anticyclones dans le sens contraire des aiguilles pour l'hémisphère Sud (c'est l'inverse pour l'hémisphère Nord)
Remarque : Un observateur de l'hémisphère Sud, qui se place face au vent, aura toujours les hautes pressions à sa droite
et les basses pressions à sa gauche (c'est l'inverse pour l'hémisphère Nord)

- la force du vent (en noeuds ou km/h) :
Elle est fonction du gradient, qui est la distance (ici mesurées en degré de latitude) entre 2 isobares
(ici écart de pression de 5 hPa) et de la latitude

En météorologie la direction du vent est déterminée par la girouette et lorsque l'on dit que
le vent est du Nord cela veut toujours dire que le vent vient du Nord et donc se dirige vers le Sud
Cette direction est soit précisée par des lettres qui rappellent les points cardinaux
(N pour Nord, S pour Sud, E pour Est, O ou W pour l'Ouest ou West)
Pour les directions intermédiaires les lettres peuvent être associées,
ainsi NNO indique que le vent vient du Nord-Nord-Ouest, de même ESE indique un vent d'Est Sud Est
En météorologie on préfère indiquer cette direction avec des nombres, allant de 02 à 36
Un vent de nord est associé au nombre 36, un vent d'est au nombre 09,
un vent de sud à 18 et un vent d'ouest à 27

 La vitesse du vent peut être estimée à l'aide d'une échelle qui représente les effets mécaniques
causés par le vent : la plus connue est l'échelle de Beaufort
Les symboles que l'on peut trouver sur une carte météorologique
Anticyclone
A ou H(igh)
Dépression
D ou L(ow)
Front chaud
Front froid
Front stationnaire
Front occlu chaud
Front occlu froid
Ouragan, cyclone, typhon
 
Vitesse
du vent
Symbole
Direction du vent
Symbole
1 - 2 noeuds
Vent
d'est
5 noeuds
Vent de
nord
10 noeuds
Vent de
nord-ouest
20 noeuds
Vent de
sud-est
25 noeuds
-
-
50 noeuds
-
-
Ce sont les barbules,traits petit ou
grand inclinés qui donnent la vitesse :
un petit trait = 5 noeuds
un grand trait = 10 noeuds
et ils peuvent s'ajouter : ex 25 noeuds
Vent d'est c'est à dire
qu'il vient de l'est et va vers l'ouest
La ligne indique d'où il vient
et le rond où il va
L'explication détaillée de tous ces termes météorologiques
La pression et le champ de pression
La pression atmosphérique est mesurée au sol et à diverses altitudes et présente une variabilité notable tant verticale qu' horizontale :

- les variations verticales : la pression atmosphérique diminue quand on s'élève dans l'atmosphère
Ce gradient n'est pas constant et diminue avec l'altitude
Dans les basses couches de l'atmosphère, la pression diminue de 1 hPa tous les 8 mètres, alors que la même baisse de pression demande une dénivellation de 60 m vers 18 km d'altitude
Ainsi d'une valeur moyenne d'environ 1013 hPa (hectopascal) à l'altitude 0 elle est d'environ 850 hPa à 1500m, de 200 hPa à 12 km et de 10 hPa à 60km

- les variations horizontales : en établissant une carte des pressions au niveau des mers, on s'aperçoit que la valeur de la pression atmosphérique n'est pas la même
dans toute la région
Il existe des zones où la pression présente un minimum relatif (les dépressions) et d'autres où la pression présente un maximum relatif (les anticyclones)
Pour visualiser ce champ de pression, ce qui permet d'en apprécier les variations, on figure sur un fond géographique les valeurs mesurées en différents points
à l'instant considéré et à partir de cet ensemble de valeurs numériques, on trace des lignes d'égales pressions : les isobares

Ainsi les points de la surface terrestre qui subissent une même pression atmosphèrique sont représentés par une ligne qui les relie et que l'on nomme isobare
Sur une carte météo plus les isobares sont serrés plus le vent souffle fort
Remarque : 

Pour étudier les variations de pression en altitude, on détermine un niveau de pression de référence
(500 hPa, par exemple) et on repère l'altitude où se trouve la pression considéré à la verticale
de chaque point de mesure

On obtient alors une carte isobare, où les lignes isohypses relient les points de même altitude,
à la pression de référence considérée (500 hPa dans ce cas)

Ainsi pour atteindre 500 hpa il faudra 5700m dans certains endroits et 5560m dans d'autre (voir schéma)
La dépression
La dépression, zone de basses pressions, est analogue à une cuvette topographique ou à un entonnoir
Les isobares se forment donc autour d'un centre de basse pression (inférieur à la pression standard de 1013 hPa) et les valeurs des isobares croissent
du centre vers la périphéries (ex : de 970 à 1010 hPa)
L'air y est généralement léger donc ascendant
Des zones de basses pressions quasi permanentes sont situées au niveau de l'équateur et vers le 50° ou 60° de latitude dans chaque hémisphère
D'autre part des dépressions saisonnières se forment pendant l'été par ascendance thermique de l'air sur les continents chauds des latitudes tropicales et tempérés
et sur les océans de la ZCIT (Zone de Convergence Intertropicale) pendant la saison chaude (à l'origine des cyclones tropicaux)
Anatomie d'une dépression de type classique (les conditions de l'atmosphère font en sorte que les dépressions ne se retrouvent pas toutes sous une forme identique à celle présentée)
Une dépression est le résultat de la rencontre de deux types de masse d'air ayant
des caractéristiques différentes (différence dans la température, l'humidité, la pression, etc.)
En se déplaçant, la dépression présente en premier sa partie composée d'une masse
d'air chaud et humide. Les météorologues parlent alors du passage d'un front chaud
Après quelques heures, l'air chaud laissera sa place à une masse d'air plus froid et sec
C'est le passage du front froid.
Le passage de la dépression apporte la plupart du temps des précipitations
La figure ci-contre présente l'ensemble des régions de la dépression
pouvant apporter des précipitations
Le temps qu'il fera avec une dépression typique
L'arrivée d'une dépression sur une région provoque des changements sur la température, les nuages, le vent, les précipitations :
- changement dans le ciel : le passage d'une dépression est marquée par une succession de différents nuages
La dépression arrive en présentant des nuages de très haute altitude : les cirrus font leur apparition. C'est l'approche du front chaud
Au fur et à mesure que la dépression approche, les nuages sont de plus en plus bas et épais : ce sont les cirrostratus , les altostratus puis les nimbostratus
ou les stratus qui se présentent. La pluie survient. C'est le mauvais temps
- variation de la température : en hiver, les dépressions amènent une hausse des températures. La raison est simple: les dépressions proviennent souvent de l'océan
En été, les dépressions provoquent une baisse des températures puisque les nuages cachent les rayons du soleil
- variation de l'humidité : l'arrivée d'une dépression est la plupart du temps synonyme de précipitations et par le fait même d'une augmentation de l'humidité
Toutefois, selon les cas, la dépression apportera une hausse plus ou moins forte de l'humidité
- variation de la pression barométique : tout dépend du mouvement de la dépression
Si cette dernière arrive lentement sur votre région tout en s'affaiblissant (stade avancé de la vie d'une dépression), la baisse et la remontée de la pression risquent d'être lentes.
Il ne faut pas non plus négliger le cas des dépressions stationnaires dû à la présence de forts anticyclones par exemple
Enfin, si la pression baisse rapidement, on dit souvent que le mauvais temps sera de courte durée
En réalité, une baisse rapide de la pression est souvent associée à une petite mais intense dépression comme une tempête l'hiver
Par contre, si la baisse est lente et constante, la dépression est probablement plus vaste mais moins intense, le mauvais temps risque de s'installer pour plusieurs jours
L'anticyclone
L'anticyclone est analogue à une colline, il est constitué d'isobares qui se ferment autour d'un centre de haute pression (supérieure à la pression standard de 1013 hPa)
Dans un anticylone la pression est donc élevée et l'air descend (il est dit subsident)
La subsidence empêche les ascendaces génératrices de nuages : le temps est beau en général
Très schématiquement il y a 2 zones de hautes pressions permanentes par hémisphère : la 1ère située à l'aplomb des pôles et la 2nde aux latitudes subtropicales
Il existe aussi des cellules anticycloniques plus locales ou saisonnières : par exemple anticyclone de Sibérie apparaissant en hiver par effet thermique
ou anticyclone migrateur se formant dans les régions tempérées en liaison avec les ondulations du courant-jet
Caractéristiques :
Les anticyclones sont des systèmes souvent plus vastes que les dépressions
Les anticyclones se déplacent généralement moins rapidemment que les dépressions
Par conséquent, ils affectent une région plus longuement
Les vents sont plus faibles dans les anticyclones que dans les dépressions
Quel temps apporte un anticyclone ?
L'anticyclone est porteur de beau temps à cause du principe suivant :
lorsqu'on augmente la pression de l'air, la chaleur augmente
Dans un volume d'air donné avec une quantité d'eau donnée (humidité relative à X%),
si la température augmente, l'humidité relative baissera puisque plus l'air est chaud
et plus il peut contenir d'eau
L'air étant plus sec, les nuages se forment plus difficilement
L'effet d'un anticyclone sur les températures :
- pendant l'été, la nuit :
lors d'une nuit claire, le sol perd de sa chaleur accumulée durant le jour
Si le ciel est clair, l'énergie qui s'échappe du sol se disperse plus facilement dans l'atmosphère
que lorsque les nuages couvrent le ciel
Dans ce dernier cas, les nuages emprisonnent l'énergie, ce qui permet de garder un peu de chaleur
- pendant l'été, le jour :
quand les nuages sont absents, les rayons du soleil réchauffent pleinement le sol
et l'atmosphère en général
La température a toutes les chances d'être plus élevée
Dans le cas contraire, les nuages agissent comme un écran empêchant
une bonne quantité des rayons du soleil de passer
- pendant l'hiver, la nuit :
les nuits claires sont très froides car le peu de chaleur accumulé
le jour s'échappe de la surface pour aller dans l'atmosphère
- pendant l'hiver, le jour :
les journées ensoleillées sont souvent provoquées par la présence d'un anticyclone
En hiver, les anticyclones proviennent souvent d'un écoulement d'air froid et sec de l'arctique
C'est pourquoi les journées ensoleillées sont souvent très froides.
Par contre, les journées nuageuses sont souvent synonymes d'un réchauffement
En effet, en hiver, les dépressions qui apportent leurs nuages apportent aussi du temps
plus doux car elles proviennent souvent de l'océan plus chaud
L'anticyclone et la dépression


Premièrement :
- les dépressions tournent dans le sens des aiguilles d'une montre dans l'hémisphère Sud
et dans le sens inverse dans l'hémisphère Nord
- les anticyclones tournent dans le sens des aiguilles d'une montre dans l'hémisphère Nord
et dans le sens inverse dans l'hémisphère Sud

Deuxièmement :
- les différences de pression induisent des forces de compensation : les vents
En principe ils devraient se diriger des anticyclones vers les dépressions
Mais la force de Corilis due à la rotation de la Terre sur elle-même, les dévie dans leur mouvement
- dans une dépression les vents convergent vers le centre, en tournant dans le sens des aiguilles
d'une montre dans l'hémisphère Sud et c'est l'inverse dans l'hémisphére du Nord
- dans un anticylone les vents divergent du centre, en tournant dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre dans l'hémisphère Sud et dans le sens des aiguilles d'une montre dans l'hémisphère Nord

Remarque :
Près de l'équateur où la force de Coriolis est moins active il arrive que les vents
s'écoulent perpendiculairement aux isobares
Ailleurs la direction des vents depuis les anticylones suit un angle entre isobares
de 10° à 15° sur les océans et 30° sur les continents

Sur l'image à droite
Schéma d'une dépression et d'un anticyclone dans l'hémisphère Nord
(rotation inverse dans l'hémisphère Sud)
La frontologie
Lorsque 2 masses d'air se rencontrent elles ne se mélangent pas elles s'affrontent, la projection au sol de ce conflit est appelé front
L'interaction des masses d'air chaud ou froid donne naissance selon la puissance, l'amplitude et le sens de la trajectoire à des fronts froids ou à des fronts chauds
L'affrontement est très complexe mais pour simplifier on pourra retenir que l'air chaud plus léger monte tandis que l'air froid plus lourd descend
La définition
Sur les surfaces des océans et des continents de grandes mases d'air se forment qui sont poussées par la circulation atmosphérique
Une masse d'air est qualifiée de chaude ou de froide selon la température d'air environnant
La zone de transition (système frontal) entre deux masses d'air distinctes appelée frontale ou barocline, se divise en fronts
Les fronts, qui ont l'ampleur de véritables systèmes, peuvent avoir une largeur de plusieurs milliers de kilomètres et une hauteur de plusieurs km
Comme chacune des masses d'air les pousse à sa propre vitesse, ces fronts se déplacent à des régimes différents
Un système frontal comprend sa propre dépression, porteuse de mauvais temps : nuages bas, précipitations, givrage, turbulence, orages et tornades
La classification des fronts
Parmis les six types de masses d'air qui entourent la planète, quatre donnent la couleur du temps dans l'hémisphère du Nord
En général, chacune de ces zones est identifiée à la masse d'air la plus froide, presque toujours située sur sa facette Nord :
- front continental arctique : dit aussi arctique, sépare la masse continentale arctique de la masse maritime arctique, plus au Sud : nette séparation entre un air sec
et très froid et un autre moins froid et moins sec
- front maritime arctique, ou maritime : comme il n'existe pas de masse d'air continental polaire, ce front divise les masses maritime arctique et maritime polaire,
essentiellement différenciées par leur différence de température et leur contenu en vapeur d'eau
- front maritime polaire, ou polaire : dans une perspective tridimensionnelle, la combinaison des masses d'air froid forme un énorme dôme couvrant la partie supérieure du globe,
dôme entouré de tous côtés par l'air tropical. À l'extrême Nord, cet air a déjà toutefois été considérablement refroidi
Le front polaire, au sud duquel s'étend l'air maritime tropical, sépare donc essentiellement l'air polaire de l'air tropical
En raison des forts contrastes de température et d'humidité qui prévalent l'hiver entre ces masses, le front polaire génère beaucoup de précipitations et parfois d'orages violents
Le front chaud

Un front chaud est une portion de système frontal qui se déplace de façon telle que
la masse d'air la plus chaude avance au détriment de la plus froide

L'arrivée du front chaud s'annonce par des nauges élevés car l'air chaud s'élève en diagonale par rapport
à l'horizon au dessus de l'air froid (l'air chaud est plus léger que l'air froid) et à la propriété de se condenser
tout en se déplacant vers des altitudes élevées
On peut aolrs observer la formation de cirrus, filaments hauts dans le ciel et de cirrostratus,
dans un ciel bien dégagé ou de cirrocumulus en cas d'instabilité
Ces nuages ne donnent pas de précipitations car ils sont très en haut en altitude, où il fait beaucoup trop froid.
Ils se composent de cristaux de glace qui fondent et s'évaporent sous l'effet de la gravité
avant de toucher le sol
En avançant et du fait de sa forme inclinée le front chaud concerne alors les altitudes moyennes
puis les altitudes plus basses
On alors de la bruine, de petites précipitations, du crachin
Lorsque la perturbation est passée nous avons alors des éclaircies avec des masses nuageuses
semblables à celles qui avaient précédé ce front
La vitesse de déplacement d'un front chaud est d'environ de 25km/h

Sur une carte météo
le front chaud est matérialisé par une ligne accompagnée de demi-cercles souvent de couleur rouge
Le front froid

Un front froid est la portion d'un système frontal où l'air froid avance plus rapidement que l'air chaud

Lorsqu'une masse d'air froid vient se positionner sous de l'air chaud, on a un front froid, qui provoque
la formation de nuages, sous forme de cumulus
Les précipitations sont plutôt fortes et accompagnées de bonnes rafales de vent
L'avancée du front froid déclenche systématiqmeuement le processus de condensation
Sa vitesse se situe aux alentours de 40km/h
Après le passage du front froid on constate une amélioration, des éclaircies mais celles-ci sont très rapidement suivies d'un ciel de traine, s'accompagnant parfois de nombreuses averses,dues à la présence d'air instable

Sur une carte météo
le front froid est matérialisé par une ligne accompagnée de triangles de couleur bleu

Le front occulus

Le front occulus se forme à cause de la différence de vitesse entre le front froid et le front chaud
En effet les fronts froids sont plus rapides que les fronts chaud. Lorsqu'un système météorologique s'intensifie,
son front froid accélère de sorte qu'il rattrape le front chaud
 Lorsque le front froid atteint le front chaud, l'air chaud devient de plus en plus pincé ou coincé
entre les deux fronts.
Il sera soulevé en altitude et le système devient occlus, aussi appelé trowal
Dans l'air froid sous-jacent au trowal, il peut se former un front de faible amplitude s'étendant
de sa base à la surface. On l'appelle front occlus
Ce front est une étroite zone de transition située entre les deux masses d'air froid qui ont créé l'occlusion

Il peut y avoir deux types de fronts occlus
Dans les pays qui utilisent les termes front supérieur ou en altitude, plutôt que trowal,
on précise que le front est froid ou chaud

Sur une carte météo
le front occulus est représenté par une par des lignes avec des triangles et des demi-cercles côte à côte
de couleur violette

Si la partie frontale de l'air froid est plus froide que
la partie en recul, et qu'elle soulève le front chaud,
on a une occlusion à caractère de front froid
Dans une occlusion à caractère de front froid,
la base du creux d'air chaud en altitude
est derrière l'occlusion en surface

Lorsque la situation est inverse et que le front froid
monte le long de la surface frontale chaude, on a
alors une occlusion à caractère de front chaud
Dans une occlusion à caractère de front chaud,
la base précède le front de surface

Dépression frontale
L'essentiel de l'activité frontale est de fait intimement relié aux intenses mouvements ascendants et descendants associés aux dépressions
 Lorsque que les mouvements sont ascendants il se produit en surface une dépression ou un creux,
tandis qu'en altitude l'appel d'air des bas niveaux produit une hausse des hauteurs c'est à dire une haute pression ou une crête
Au-dessus du continent, les fronts sont souvent associés à des creux ou à des dépressions ; on les appelle alors dépressions frontales
Or, les dépressions frontales les plus vigoureuses comportent habituellement plus d'un système frontal
Mais les plus fortes dépressions, de fait, ne sont précédées d'aucun front : il s'agit des cyclones, ouragans et typhons
Les cartes d'altitude
Les cartes d'altitude sont abondamment utilisées en météorologie et plus particulièrement pour la prévision du temps
Pour plus d'infos sur la troposphère où se passe l'activité météorologique
Beaucoup de paramètres pouvant fortement influencer notre temps y sont décelables : les creux, gouttes froides, masses d'air, températures, instabilités, jets, ...
Ces cartes sont composées essentiellement d'isohypses :
lignes réunissant à un instant donné les points de même altitude présentant une valeur de pression donnée ou altitude géopotentielle
Comme la pression atmosphérique diminue avec l'augmentation de l'altitude, les isohypses représentent l'altitude en décamètre à laquelle les pressions
ont été décelées lors des sondages par exemple
Il s'agit la plupart du temps de 850 hPa, de 700 hPa, de 500 hPa, de 300 hPa et de 200 hPa
Etant donné que la pression atmosphérique standard au niveau de la mer est fixée à 1013 hPa, les valeurs moyennes de la hauteur des différentes pressions ont pu être calculées
Théoriquement donc, il est avancé que les 850 hPa se situent à une altitude standard de 1450 mètres, que les 500 hPa se situent à une altitude standard de 5500 mètres, etc...
Ainsi grâce aux cartes isobariques de surface mais aussi celle des autres niveaux d'altitude il est possible lorsqu'elles sont combinées,
de faire des prévisions de trajectoire pour les systèmes cycloniques
Sur ce lien vous trouverez l'explication détaillée des cartes fournis par le modèle GFS (site de l'IGES), cartes qui traduisent plusieurs niveaux de l'atmosphère
Les cartes d'altitudes 700 hPa (de 3000 mètres à 3200 mètres) - moyenne troposphère
Les cartes à 700 hPa renseignent également souvent les mouvements verticaux dans l'atmosphère
 Pour information, les mouvements verticaux des particules d'air indiquent la possibilité de phénomènes de convections
(la particule d'air, chargé d'humidité, monte et se condense), et donc de développements de nuages cumuliformes
pouvant évoluer vers le Cumulonimbus, l'orage. Cela détermine la stabilité ou l'instabilité des masses d'air

Cette carte indique en premier la géopotentielle à 700 hPa :
les isohypses indiquent toujours la hauteur en décamètre à laquelle les 700 hPa ont été observés
S'y retrouvent aussi les grandes lignes des conditions atmosphériques rejoignant plus ou moins les autres cartes d'altitude
Pour les mouvements verticaux, ce qui nous intéresse essentiellement, il s'agit ici des couleurs
Une nouvelle fois, nous partons du violet/mauve au rose en passant par le bleu, vert, jaune et rouge.
Ces couleurs distinguent les variations de pressions en hectoPascal
Plus c'est vert/bleu, plus la pression augmente.
Si la couleur est jaune/rouge, la pression atmosphérique à ces endroits est en baisse
Il suffit à ce moment de rappeler un principe en météorologie : dans un centre de haute pression, l'air est descendant, la pression augmente.
Il s'agit donc d'un air stable
Maintenant, dans un centre de basse pression, l'air monte et peut donc être instable
Si une couleur bleue/verte apparaît, il y a peu ou pas de mouvements verticaux ascendants et donc,
une convection faible, peu de développements
Si, par contre, la couleur est jaune/rouge, cela signifie que les mouvements verticaux ascendants sont présents
(plus c'est rouge, plus c'est fort et rapide) et donc que des développements convectifs pouvant évoluer jusqu'au cumulonimbus sont possibles
Cette carte sert, vous l'avez compris, à prévoir les averses et surtout, les orages
Sur l'illustration ci-dessous, trois zones presque roses sont présentes : sur l'extrème Sud-Ouest de l'Angleterre,
sur l'extrème Ouest de la France et sur le Nord de la région parisienne
Les mouvements verticaux, l'ascendance des particules d'air dans ces zones seront très importants,
la convection est grande et le développement d'averses modérées à fortes, voire d'orages, sont possibles
Il suffit alors de consulter les cartes CAPE/Li pour se faire une idée de l'activité orageuse

Pour infos
Lignes blanches : isohypses en dam
Couleurs : variations de pression en hPa
Cartes d'altitudes 500 hPa (de 5 500 mètres à 5 900 mètres) - haute troposphère
Dans la réalité, il est courant d'inclure les isobares (lignes d'égale pression) de la pression réduite au niveau de la mer
aux isohypses à 500 hPa
Cela permet de comparer la situation atmosphérique au sol avec la situation en altitude

La géopotentielle à 500 hPa, quant à elle, est représentée par les couleurs :
l'échelle de hauteur de pression est inclue dans la légende située généralement à côté de la carte
Dans l'interprétation, plus cela tend vers le rouge, plus c'est anticyclonique et plus cela tend vers le mauve,
plus c'est dépresssionnaire

Ces cartes sont utiles en prévision du temps car elles donnent un aperçu standard des conditions atmosphériques générales
Si une dorsale ou un thalweg (langue de basse pression issue de la dépression) par exemple se développe sur nos régions,
nous pouvons déjà dégager une tendance

Les températures à 500 hPa quant à elles sont illustrées par des lignes pointillées représentant les valeurs décelées en degré Celsius
Celles-ci peuvent nous indiquer la présence d'une goutte froide (poche d'air très froid provoquant de l'instabilité),
nous permettre d'évaluer l'intensité des averses, etc...

Pour infos
Lignes blanches : isobares
Lignes pointillées : températures
Lignes de couleur : altitudes de la pression 500 hPa en dam
On peut remarquer un thalweg s'approchant de la Scandinavie (1)
et qu'un creux se balade à l'Ouest de la Russie (2)
Les cartes d'altitudes à 200 hPa - haute troposphère
Ces cartes renseignent les vents et courants jets à différentes altitudes

On peut ainsi déterminer la force et l'intensité d'un courant ainsi que sa direction et sa course sur l'Europe Occidentale

Celui-ci peut renforcer l'activité de certains développements convectifs, ou encore renforcer les précipitations d'une perturbation
en son point triple (endroit où le front froid rattrape le front chaud pour donner l'occlusion)

Il peut aussi renforcer les vents et l'intensité d'une dépression de tempête


Pour info
Lignes blanches = direction du courant
Couleurs = vitesse moyenne du vent en noeuds (Kt)
 
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